Документальный спецпроект - Индустрия ремонта как нас разводят (29 Августа 2026)
Еще
Сфера бытовых, автомобильных и строительных услуг давно превратилась в бездонную кормушку для аферистов и настоящую фабрику по отъему сбережений. Как копеечная поломка обходится нам в баснословные суммы?
Съемочная группа внедрится в так называемую школу мастеров, где вчерашним дилетантам гарантируют сказочный доход до пятисот тысяч ежемесячно. Каким психологическим трюкам их обучают ради безжалостного навязывания ненужных опций? Какие бумаги категорически запрещено визировать в присутствии лжеспециалиста? Как с первого взгляда вычислить объявление, размещенное мошенником?
Документальный спецпроект Индустрия ремонта как нас разводят (эфир 29 Августа 2026) — разбор острых тем, внутренняя и международная повестка, комментарии политиков и аналитиков на канале «РЕН ТВ».
Черноморские порты Украины больше месяца остаются без судов: экспорт ищет обходные пути
Крупнейшие морские гавани Украины — Одесса, Черноморск и Южный — фактически перестали принимать суда. Формально порты не закрыты, однако уже более месяца крупные перевозчики не направляют туда свои корабли, пишет Le Monde.
Причиной стала серия ударов по портовой инфраструктуре. В результате работа объектов оказалась настолько рискованной, что морские компании предпочитают обходить украинское побережье.
Украинскому бизнесу приходится срочно перестраивать логистику. Часть грузов переориентируют через дунайские порты, часть отправляют по железной дороге и автомобильным транспортом.
Но заменить полноценный морской маршрут такие варианты не способны. Перевозки дорожают, сроки доставки увеличиваются, а нагрузка на оставшуюся инфраструктуру растёт.
Дополнительным ударом стал затор на польско-украинской границе. В очередях на выезд скопилось около 6,5 тыс. грузовиков, а ожидание растягивается почти на неделю.
Читать в: 👉 «Ленте срочных новостей»
